Xăng E5 và những ý kiến trái chiều

Tại buổi tọa đàm "Để người dân không còn e dè với xăng ethanol" do báo Giao Thông tổ chức ngày 10-1, đại diện các bộ ngành đều khẳng định chất lượng xăng E5 hoàn toàn đảm bảo, chưa gây ra sự cố hỏng hóc nào đối với các phương tiện. Theo ông Nguyễn Văn Khôi - Phó vụ trưởng phụ trách Vụ Tiêu chuẩn Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Bộ Khoa học - Công nghệ), từ năm 2010 đã triển khai thí điểm áp dụng ở Vũng Tàu và mở rộng ra 6 thành phố lớn trên cơ sở quản lý thị trường, kiểm tra nhanh và đến nay chưa có vụ việc nào hỏng hóc phương tiện do sử dụng xăng E5.

PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, phòng thí nghiệm động cơ đốt trong, Viện cơ khí động lực (Đại học Bách khoa Hà Nội), khẳng định việc sử dụng xăng E5, E10 đối với các xe đang lưu hành không có vấn đề gì đáng ngại. 

Đối với thông tin cho rằng một số dòng xe cũ không tương thích với xăng E5, ông Tuyến cho rằng ngay cả xe cũ dùng xăng khoáng cũng có thể bị ảnh hưởng, sự cố, trục trặc kỹ thuật. Xăng E5 không chỉ có ethanol mà còn có phụ gia cải thiện chất lượng.

Trong khi đó, ghi nhận của Lao Động tại một số cây xăng ở Hà Nội hôm 7.1 - một tuần sau khi E5 thay thế hoàn toàn RON 92, đa số người tiêu dùng vẫn còn e ngại với loại xăng sinh học này. Nhiều khách hàng sử dụng xe máy tay ga, motor, ôtô chọn đổ xăng A95, dù xăng này đắt hơn xăng E5 2.000 đồng mỗi lít.

Trong một diễn biến khác, đại diện của Bộ Công thương cho biết xu hướng tiêu thụ xăng E5 đang khá khả quan, đặc biệt từ sau kỳ điều chỉnh giá ngày 4-1 làm giá xăng A95 cao hơn xăng E5 từ 1.800 - 2.000 đồng/lít. Từ 1-1-2018, chỉ còn 2 mặt hàng xăng E5 và A95 trên thị trường. Đáng chú ý là không có quy định nào buộc các thương nhân phân phối phải kinh doanh xăng E5, mà để doanh nghiệp tự lựa chọn kinh doanh 2 mặt hàng trên.

Theo Bộ Công thương, thông tin từ các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu cho biết khoảng 55% số lượng cột bơm xăng A92 trước đây đã chuyển sang kinh doanh xăng E5. 

Tuy nhiên, đối với các cửa hàng quy mô nhỏ ở khu vực miền Trung và Tây Nam Bộ, thường chỉ có một cột bơm bán xăng nên doanh nghiệp phải lựa chọn một trong hai loại xăng này. Nhiều cây xăng chủ yếu bán xăng A95. Một số cây xăng có xăng E5 nhưng số lượng cây thực bán rất ít

Mặc dù thị trường các sản phẩm xăng dầu có thay đổi lớn, khiến cho tâm lý cũng như nhu cầu của người tiêu dùng về các sản phẩm thay đổi, song cơ chế quản lý điều hành giá xăng dầu vẫn... giữ nguyên. 

Trong kỳ điều hành giá mới nhất ngày 4-1, bảng công bố giá cơ sở và giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu do liên bộ Tài chính - Công thương đưa ra, chỉ có giá của xăng E5 cùng các mặt hàng dầu mà chưa cập nhật thêm giá bán của mặt hàng xăng A95.

Lý giải về việc không đưa mặt hàng xăng A95 vào danh sách các mặt hàng xăng dầu phải công bố giá cơ sở, một đại diện của Bộ Công thương cho rằng đây là mặt hàng "không phổ biến", vẫn để cho doanh nghiệp tự định giá. 

Với chủ trương khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học, nên cơ chế điều hành giá đã được tính toán kỹ để đảm bảo giá xăng E5 chênh lệch lớn với xăng A95.

(Nguồn: tuoitre.vn)